Kecelakaan pesawat di Mesir pada 31 Oktober 2015 membuat tidak hanya Rusia, yang warganya meninggal di dalamnya, bergidik, tetapi seluruh dunia. Apa alasannya, siapa yang harus disalahkan - masih belum ada jawaban yang jelas untuk pertanyaan-pertanyaan ini.
Orang Rusia suka menyebut Mesir sebagai pohon - di negara ini baik di musim dingin maupun di musim panas ada laut pirus, di mana tidak ada batasan untuk penyelam, sejumlah besar pantai dan hotel tempat Anda dapat bersantai dengan nyaman untuk pasangan lajang dan keluarga dengan anak-anak. Negara ini selalu menarik pelancong dari Rusia, dan dari negara-negara lain di dunia, sampai sebuah insiden mengerikan mendinginkan minat di dalamnya.
Rincian kecelakaan pesawat di atas Mesir pada 31 Oktober 2015
Kecelakaan pesawat Airbus-321 milik maskapai Rusia "Kogalymavia" terjadi di bagian tengah Semenanjung Sinai negara Mesir. Kecelakaan tragis itu terjadi pada 31 Oktober 2015 pukul 7:14 waktu Moskow, 23 menit setelah pesawat lepas landas. Pada saat kecelakaan, ada 7 anggota awak dan 217 penumpang di dalamnya, yang sebagian besar adalah warga negara Rusia.
Sebelum jatuh, menurut data bandara yang mengeluarkan, ketinggian penerbangan pesawat langsung turun 1,5 km, dan kemudian radar berhenti merekam pesawat. Selain itu, telah didokumentasikan bahwa pilot pertama kapal, segera sebelum jatuh, meminta izin untuk pendaratan darurat di bandara terdekat - di Kairo.
Ketika lokasi kecelakaan ditemukan dan penyelamat tiba di sana, ternyata pesawat itu benar-benar jatuh menjadi dua bagian, dan tidak ada yang selamat. Sampai saat ini, kerabat penumpang dan awak kapal berharap kerabat mereka selamat, tetapi, sayangnya, harapan mereka tidak dibenarkan.
Informasi tentang pesawat dan awak pesawat Airbus-321
Pesawat Rusia Airbus-321 jatuh di Mesir sedang melakukan penerbangan charter 9268. Pesawat milik kelas narrow body, dirilis pada tahun 1988, dan menjadi yang pertama dengan prinsip kontrol fly-by-wire. Kecelakaan pesawat yang melibatkan merek pesawat ini terjadi hampir setiap tahun, mulai dari tahun awal produksi massal mereka. Yang terbesar di antaranya adalah:
- 14 Februari 1990 - 96 korban,
- 23 Agustus 2000 - 143 korban,
- 3 Mei 2006 - 113 meninggal,
- 28 Juli 2010 - 152 korban,
- 28 Desember 2014 - 162 meninggal,
- 31 Oktober 2015 - 224 korban.
Awak pesawat, terbang 9268 dari Sharm el-Sheikh ke St. Petersburg, terdiri dari 7 spesialis. Pilot pertama Airbus-321 adalah pilot berpengalaman Valery Nemkov, yang memiliki lebih dari 12.000 jam terbang dalam perbendaharaan profesionalnya. Co-pilot Sergey Sukhachev memiliki pengalaman yang tidak kalah dengan pemimpinnya.
Penumpang dilayani oleh 5 awak pramugari, dan bagi mereka semua penerbangan ini adalah yang terakhir. Brigade dipimpin oleh Valentina Martsevich yang berusia 38 tahun, dibantu oleh Andrey Belomestnov (29 tahun), Irina Olaru (22 tahun), Stanislav Sviridov (29 tahun) dan Andrey Filimonov (25 tahun).
Versi dan penyebab sebenarnya dari kecelakaan pesawat di atas Mesir pada Oktober 2015
Konfirmasi resmi bahwa pesawat yang terbang 9268 jatuh tiba di St. Petersburg pada malam 31 Oktober. Sebelum itu, tanda “kedatangan tertunda” terpampang di papan. Sisa-sisa pesawat dan mereka yang tewas dalam kecelakaan itu tersebar dalam radius 13 km dari lokasi jatuhnya pesawat Airbus-321 tersebut.
Badan investigasi Mesir dan Federasi Rusia mengajukan dan mengembangkan tiga versi dari apa yang terjadi sekaligus:
- masalah teknis dengan satu atau lebih komponen pesawat,
- kesalahan dalam piloting oleh kru,
- tindakan teroris.
Di tempat pesawat jatuh, perwakilan badan investigasi dari beberapa negara bekerja sekaligus - Rusia, Mesir, Prancis, AS, Jerman, Irlandia. Komisi ahli IAC dipimpin oleh perwakilan Mesir - Ayman al-Mukkadam.
Para ahli termasuk kegagalan mesin dan apa yang disebut "kelelahan" lambung, perbaikan berkualitas buruk, jejak yang ditemukan di bagian ekor pesawat, dan pembentukan retakan mikro di sekitar area koreksi dalam daftar masalah teknis. yang dapat menyebabkan pesawat jatuh.
Penyebab sebenarnya dari kecelakaan itu, ternyata setelah penyelidikan berakhir, adalah serangan teroris. Bukti itu disuarakan oleh kepala FSB Federasi Rusia, Alexander Bortnik. Di puing-puing bagian ekor pesawat, jejak bahan peledak (TNT) ditemukan, lubang dengan diameter sekitar 1 m, perekam pesawat merekam gelombang ledakan, radar bandara - flash termal.
Pelaku kecelakaan pesawat di atas Mesir pada 31 Oktober 2015
Fakta yang menegaskan bahwa penyebab jatuhnya pesawat Rusia di langit Mesir adalah serangan teroris tidak terbantahkan. Tapi di sini juga, dua versi diajukan - pesawat ditembak jatuh dari tanah, alat peledak ada di atas kapal. Kedua versi tersebut dikerjakan secara rinci, sebagai hasil penyelidikan, para spesialis diduga bahkan berhasil menentukan tempat yang tepat di mana bahan peledak itu berada - kursi penumpang 31A.
Tak satu pun dari organisasi teroris mengaku bertanggung jawab atas tragedi dan kematian lebih dari 200 orang, termasuk anak-anak. Pihak berwenang Mesir menangkap karyawan bandara, tetapi tidak satu pun dari mereka yang dihukum.
Akibatnya, salah satu kelompok ISIS - yang disebut jihadis - mengaku bertanggung jawab atas ledakan di pesawat 9268.
Korban tewas dalam kecelakaan pesawat di atas Mesir pada 31 Oktober 2015
Sebagian besar penumpang Airbus-321 yang terbang dari Sharm el-Sheikh ke St. Petersburg adalah orang Rusia. Tetapi warga negara lain terbang bersama mereka. Di kapal ada 4 orang Ukraina, 1 orang Belarusia. 25 penumpang dari 217 adalah anak-anak di bawah 12 tahun. Dan bukan hanya orang mati, keluarga mati, seluruh rantai keluarga terputus. Beberapa hari kemudian, daftar resmi orang-orang yang menjalani menit-menit terakhir mereka di langit Mesir diterbitkan.
Dewan mengangkut klien dari dua operator tur Rusia - Odeon, Brisok, yang beroperasi terutama di St. Petersburg dan wilayah Leningrad. Sebagian besar penumpang berasal dari kota ini, dan hanya beberapa orang dari wilayah Pskov, Ulyanovsk, dan Novgorod di Federasi Rusia.
Kehilangan paling bergema adalah Darina Gromova kecil. Fotonya di jendela bandara yang menghadap ke landasan pacu yang tersebar di seluruh dunia, menjadi poin utama dari hampir semua spanduk dan posting berkabung di jejaring sosial.
Mengenang mereka yang tewas dalam kecelakaan pesawat di Mesir pada 31 Oktober 2015
Tidak hanya Rusia, tetapi seluruh dunia berduka atas mereka yang tewas dalam tragedi mengerikan ini. Orang-orang membawa bunga, lilin, dan mainan untuk anak-anak yang tidak akan pernah menjadi dewasa ke gedung-gedung kedutaan Rusia di berbagai negara.
Pemerintah Rusia tidak hanya mengambil langkah-langkah untuk berkabung, tetapi juga langkah-langkah untuk melindungi warganya, wisatawan atau bekerja di luar negeri. Lalu lintas udara dengan Mesir benar-benar terputus.
Acara pemakaman terjadi di seluruh dunia, termasuk Mesir. Orang-orang biasa menyelenggarakan prosesi untuk mengenang mereka yang meninggal karena kesalahan teroris di langit di atas negara mereka. Di Rusia, hari berkabung nasional diumumkan pada 1 November 2015.
Peringatan untuk mengenang para korban dibuka hampir di mana-mana penumpang kapal itu berasal - "Taman Kenangan" di gunung Rumbolovskaya di kota Vsevolzhsk di wilayah Leningrad, sebuah monumen didirikan di pemakaman Seraphim di St. Petersburg, dan sebagian besar korban kecelakaan itu dimakamkan di area pemakaman Kuzminsky yang dicadangkan khusus di Pushkin.
