Metro Moskow adalah sarana pengiriman dan pergerakan penumpang tidak hanya di ibu kota Rusia, tetapi juga di wilayah Moskow terdekat. Ini baik di bawah tanah dan di atas tanah, dan juga merupakan sistem kelima yang paling intensif digunakan dari jenisnya di dunia, hanya melewati kereta bawah tanah Seoul, Beijing, Tokyo dan Shanghai. Jadi, berapa banyak jalur dan stasiun yang menjadi bagian dari metro Moskow?
Beberapa fakta sejarah
Stasiun pertama dan jalur metropolitan saat itu dinamai L. M. Kaganovich dibuka pada 15 Mei 1935 dari Sokolniki ke Park Kultury dengan cabang ke stasiun Smolenskaya.
Mengganti nama metro atas nama V. I. Lenin terjadi pada tahun 1955.
Pada tahun 2013, kereta bawah tanah metropolitan mengangkut 2,49 miliar orang, dan angka ini menunjukkan peningkatan yang konstan dari 2,463 miliar pada 2012, 2,388 miliar pada 2011 dan 2,348 miliar pada 2010.
Namun butuh waktu yang cukup lama untuk mencapai indikator tersebut. Untuk pertama kalinya, gagasan tentang metro di Moskow datang ke otoritas Kekaisaran Rusia pada tahun 1875. Menurutnya, kereta bawah tanah seharusnya menghubungkan stasiun kereta Kursk, alun-alun Lubyanskaya dan Trubnaya, serta Maryina Roscha. Tapi kemudian proyek itu ditunda.
Gagasan metro Moskow ditinjau kembali di Rusia pada tahun 1902, 1913, 1916 dan 1925. Namun demikian, berbagai masalah, termasuk masalah keuangan, terus-menerus menghambat implementasinya hingga tahun 1931, ketika konstruksi akhirnya dimulai.
Berapa banyak stasiun yang termasuk dalam metro ibu kota Rusia?
Pada awal 2014, ada 194 stasiun dan 12 jalur yang beroperasi di metro Moskow. Selain itu, hanya 192 dari mereka yang berlokasi di kota, dan dua lagi - "Myakinino" dan "Novokosino" - di luar Moskow.
44 stasiun metro di Moskow masuk dalam daftar situs warisan budaya UNESCO.
Menurut rencana otoritas ibu kota, pada tahun 2020 jumlah stasiun akan bertambah 62, dan panjang kereta bawah tanah akan bertambah 137 kilometer dari 325,4 kilometer saat ini.
Sebagian besar stasiun metro Moskow di Moskow, tidak seperti, misalnya, kereta bawah tanah Berlin, berada di bawah tanah, dan hanya 16 yang berada di atas permukaan. 76 di antaranya dibangun menggunakan metode deep-layed.
Berbagai jalur dihubungkan oleh 30 hub persimpangan metro, dan salah satunya dirancang sebagai stasiun empat stasiun - Aleksandrovsky Sad, Arbatskaya, Perpustakaan Lenin, dan Borovitskaya.
Sebagian besar stasiun memiliki panjang tetap menurut standar tunggal - 155 meter atau 8 mobil dengan celah kecil. Norma ini diadopsi secara de facto bahkan pada saat awal konstruksi. Namun untuk stasiun baru yang akan dibangun pada 2020, jarak ini akan bertambah menjadi 162 meter.
Satu-satunya pengecualian adalah jalur Filevskaya, yang awalnya dirancang untuk mengangkut elit penguasa negara - stasiun hanya menerima kereta 6 gerbong, tetapi setelah pengembangan arah ini, mereka diperpanjang.
