Angkatan Udara Federasi Rusia adalah cabang terpisah dari pasukan yang merupakan bagian dari struktur Pasukan Dirgantara negara kita. Nama singkatannya adalah RF Air Force. Hingga 08/01/15, Angkatan Udara dianggap sebagai cabang terpisah dari angkatan bersenjata. Setelah tanggal ini, dengan keputusan Presiden Rusia, Angkatan Udara digabungkan dengan pasukan pertahanan kedirgantaraan dan menjadi jenis angkatan bersenjata baru - Dirgantara.
Angkatan Udara dianggap sebagai cabang paling mobile dan operasional dari tentara kita. Angkatan Udara termasuk penerbangan, rudal anti-pesawat dan pasukan radar, dan pasukan khusus.
Tugas Angkatan Udara RF
Rangkaian tugas Angkatan Udara meliputi:
- Deteksi awal serangan pada tahap yang jauh melalui patroli udara dan pengintaian radar.
- Pemberitahuan awal serangan oleh semua markas besar Angkatan Bersenjata RF, semua cabang dan cabang angkatan bersenjata di semua distrik militer Rusia, termasuk markas pertahanan sipil.
- Mencerminkan serangan di udara, membangun kontrol penuh atas wilayah udara.
- Perlindungan objek militer dan sipil dari serangan dari udara dan dari luar angkasa, serta dari pengintaian udara.
- Dukungan udara untuk tindakan Angkatan Darat dan Angkatan Laut Federasi Rusia.
- Kekalahan target militer, belakang dan musuh lainnya.
- Kalahkan pengelompokan dan formasi udara, darat, darat dan laut musuh, pendaratan udara dan lautnya.
- Transportasi personel, senjata dan peralatan militer, pendaratan pasukan.
- Melakukan semua jenis pengintaian udara, pengintaian radar, peperangan elektronik.
- Penguasaan ruang darat, laut dan udara di jalur perbatasan.
Struktur Angkatan Udara Federasi Rusia
Struktur Angkatan Udara RF memiliki sistem multi-level yang kompleks. Menurut jenis dan kekuatan pasukan Angkatan Udara dibagi menjadi:
- penerbangan;
- pasukan rudal anti-pesawat;
- pasukan teknik radio;
- pasukan khusus.
Penerbangan, pada gilirannya, dibagi menjadi:
- jauh dan strategis;
- garis depan;
- tentara;
- memusnahkan;
- transportasi militer;
- khusus.
Penerbangan jarak jauh dirancang untuk mengirimkan serangan rudal dan bom jauh di belakang garis musuh pada jarak yang cukup jauh dari perbatasan Federasi Rusia. Selain itu, penerbangan strategis dipersenjatai dengan rudal nuklir dan senjata bom. Pesawatnya mampu menempuh jarak yang cukup jauh dengan kecepatan supersonik dan ketinggian tinggi, sambil membawa muatan bom yang signifikan.
Penerbangan pesawat tempur memiliki tugas meliputi arah yang paling penting dan objek penting dari serangan udara dan merupakan kekuatan manuver utama pertahanan udara. Persyaratan utama pesawat tempur adalah kemampuan manuver yang tinggi, kecepatan, kemampuan untuk secara efektif melakukan pertempuran udara dan mencegat berbagai target udara (pesawat pencegat).
Penerbangan garis depan termasuk pesawat serang dan pesawat pengebom. Yang pertama dirancang untuk mendukung pasukan darat dan pengelompokan angkatan laut, untuk mengalahkan target darat di garis depan permusuhan, untuk memerangi pesawat musuh. Pembom garis depan, tidak seperti yang jarak jauh dan strategis, dirancang untuk menghancurkan target darat dan pengelompokan pasukan pada jarak pendek dan menengah dari pangkalan udara.
Penerbangan Angkatan Darat di Angkatan Udara RF diwakili oleh helikopter untuk berbagai keperluan. Pertama-tama, ia melakukan interaksi yang erat dengan pasukan darat, menyelesaikan berbagai tugas pertempuran dan transportasi.
Penerbangan khusus dipanggil untuk menyelesaikan berbagai tugas yang sangat khusus: melakukan pengintaian udara, peperangan elektronik, mendeteksi target darat dan udara pada jarak jauh, mengisi bahan bakar pesawat lain di udara, memberikan komando dan komunikasi.
Pasukan khusus meliputi:
- intelijen;
- teknik;
- penerbangan;
- meteorologi;
- pasukan topogeodetik;
- pasukan perang elektronik;
- pasukan RHBZ;
- pasukan pencarian dan penyelamatan;
- bagian dari dukungan elektronik dan ACS;
- bagian logistik;
- bagian belakang.
Selain itu, asosiasi Angkatan Udara RF dibagi menurut struktur organisasinya:
- perintah khusus;
- pasukan khusus lintas udara;
- angkatan udara penerbangan transportasi militer;
- Tentara Angkatan Udara dan Pertahanan Udara (4, 6, 11, 14 dan 45);
- unit-unit pusat subordinasi Angkatan Udara;
- pangkalan udara asing.
Keadaan dan komposisi Angkatan Udara Rusia saat ini
Proses aktif degradasi Angkatan Udara, yang terjadi pada tahun 90-an, menyebabkan keadaan kritis pasukan jenis ini. Jumlah personel dan tingkat pelatihan mereka turun tajam.
Menurut banyak laporan media, pada saat itu Rusia dapat menghitung sedikit lebih dari selusin pilot pesawat tempur dan penyerang yang sangat terlatih yang memiliki pengalaman dalam pertempuran. Sebagian besar pilot memiliki sedikit atau tidak memiliki pengalaman dalam menerbangkan pesawat.
Sebagian besar peralatan armada pesawat membutuhkan perbaikan besar, lapangan terbang dan fasilitas militer darat tidak tahan terhadap kritik.
Proses kehilangan kemampuan tempur Angkatan Udara setelah tahun 2000 benar-benar dihentikan. Sejak 2009, proses modernisasi total dan overhaul peralatan telah dimulai. Jadi, rencana pembelian peralatan militer baru dibawa ke tingkat zaman Soviet, pengembangan senjata yang menjanjikan dimulai lagi.
Pada 2018, banyak publikasi otoritatif, termasuk yang asing dalam hal ukuran dan tingkat peralatan, menempatkan Angkatan Udara negara kita di tempat kedua setelah Angkatan Udara AS. Namun, mereka mencatat bahwa pertumbuhan jumlah dan peralatan angkatan udara China berada di depan angkatan udara Rusia dan dalam waktu dekat angkatan udara China mungkin menyamai kita.
Selama operasi militer dari Suriah, Angkatan Udara tidak hanya mampu melakukan tes tempur penuh senjata baru dan sistem pertahanan udara, tetapi juga, melalui rotasi kekuatan numerik, untuk melakukan "penembakan" dalam kondisi pertempuran untuk mayoritas pilot pesawat tempur dan penyerang. 80-90% pilot sekarang memiliki pengalaman tempur.
Peralatan militer
Pesawat tempur dalam pasukan diwakili oleh pesawat tempur multiguna SU-30 dan SU-35 berbagai modifikasi, pesawat tempur garis depan MIG-29 dan SU-27, dan pesawat tempur pencegat MIG-31.
Penerbangan garis depan didominasi oleh pesawat pengebom SU-24, pesawat serang SU-25 dan pesawat pengebom tempur SU-34.
Penerbangan jarak jauh dan strategis dipersenjatai dengan pembom pembawa rudal strategis supersonik TU-22M dan TU-160. Ada juga sejumlah turboprop TU-95 usang, dimodernisasi ke tingkat modern.
Penerbangan transportasi meliputi pesawat angkut AN-12, AN-22, AN-26, AN-72, AN-124, IL-76 dan penumpang AN-140, AN-148, IL-18, IL-62, TU -134, TU-154 dan pengembangan bersama Cekoslowakia-Rusia Let L-410 Turbolet.
Penerbangan khusus termasuk pesawat AWACS, pos komando udara, pesawat pengintai, pesawat tanker, peperangan elektronik dan pesawat pengintai, dan pesawat estafet.
Armada helikopter diwakili oleh helikopter serang KA-50, KA-52 dan MI-28, angkut-tempur MI-24 dan MI-25, multiguna Ansat-U, KA-226 dan MI-8, serta angkut berat. helikopter MI-26.
Di masa depan, angkatan udara akan menerima: pesawat tempur garis depan MIG-35, pesawat tempur generasi kelima PAK-FA, pesawat tempur multiguna SU-57, pesawat AWACS baru tipe A-100, pesawat pengebom strategis multiguna. -pembawa rudal PAK-DA, helikopter multiguna MI-38 dan PLV, helikopter serang SBV.
Di antara sistem pertahanan udara yang beroperasi dengan Angkatan Udara adalah sistem rudal anti-pesawat jarak jauh S-300 dan S-400 yang terkenal di dunia, sistem rudal dan meriam jarak pendek Pantsir S-1 dan Pantsir S-2. Di masa depan, penampilan kompleks tipe S-500 diharapkan.
