Masalah kepadatan metro dan ketidaknyamanan menggunakannya di beberapa arah telah mengkhawatirkan otoritas kota sejak lama. Tetapi jika sebelumnya pembangunan stasiun baru dilakukan agak lambat, dan tidak lebih dari 3-4 ditambahkan per tahun, sekarang keputusan untuk menambah metro dengan stasiun baru sesegera mungkin berhasil dilaksanakan.
Rencana untuk 2014-2016
Selama tiga tahun, dari 2014 hingga 2016, diputuskan untuk membangun 50 stasiun baru. 35 dari mereka akan berlokasi di cabang yang ada, dan 15 lainnya akan dapat membentuk jalur lingkar lain, yang sekarang sangat kurang di metro Moskow.
Tidak direncanakan untuk membuat stasiun baru sangat berbeda. Sebaliknya, diputuskan untuk beralih ke desain stasiun standar, yang akan mengurangi biaya konstruksi dan mempercepat konstruksi. Inilah yang menurut pemerintah Moskow paling penting sekarang.
Langkah kedua yang ditujukan untuk mempercepat pembangunan adalah menambah jumlah stasiun dangkal. Di sejumlah daerah, sulit untuk membangun stasiun bawah tanah karena kondisi alam. Selain kecepatan, pembangunan stasiun semacam itu akan menghemat uang secara signifikan. Pada saat yang sama, direncanakan untuk melengkapi stasiun baru dengan semua yang diperlukan untuk kenyamanan penumpang: mesin tiket, AC, pintu putar yang nyaman.
Stasiun baru di Moskow lama dan baru
Metro akan diperluas ke distrik lama dan apa yang disebut "Moskow baru". Di distrik lama, stasiun akan muncul di Solntsevo, Nekrasovka, Obruchevsky, Teply Stan, Novo-Peredelkino dan Tropalevo-Nikulino. Di distrik baru, metro akan dibuka di pemukiman Sosensky, Rumyantsevo, Salaryevo, Mosrentgen, dan Moskovsky. Stasiun baru akan muncul di wilayah tersebut, misalnya, di Kotelniki: jalur Tagansko-Krasnopresnenskaya akan diperpanjang.
Beberapa stasiun direncanakan akan dibangun sebagai hub transportasi besar. Selain metro, akan ada halte kereta dan bus.
Dering kedua
Jalur lingkar kedua akan berjarak beberapa stasiun dari lingkar pertama dan berpotongan dengan semua cabang radial. Sebelumnya, untuk naik metro dari satu stasiun ekstrem ke ekstrem lainnya, meskipun berada di jalur yang berdekatan, Anda harus pergi ke pusat dan berganti kereta di sana. Sekarang cincin baru akan memungkinkan Anda melakukan ini lebih cepat dan lebih nyaman. Direncanakan dengan cara ini untuk secara signifikan meringankan pusat dan dalam waktu dekat untuk mengurangi jumlah orang di metro selama jam-jam sibuk.
Rencana pembangun metro sangat mengesankan: pada tahun 2020, 9 dari 10 orang Moskow akan tinggal di dekat metro. Transportasi darat dari daerah terpencil ke metro praktis tidak diperlukan.
Stasiun baru yang baru dibuka
Di masa lalu, stasiun Delovoy Tsentr di jalur Kalininsko-Solntsevskaya, Butyrka di jalur Lyublinskaya, Lesoparkovaya di jalur Butovskaya, Salaryevo dan Rumyantsevo di jalur Sokolnicheskaya, serta tiga stasiun di jalur Tagansko- Krasnopesnenskaya: Kotelniki, prospek, Zhulebino.
