Militer diangkut dalam peti mati seng untuk mengawetkan tubuh seorang prajurit yang terbunuh - pelapisan seng mencegah udara memasuki peti mati, yang membantu tubuh untuk bertahan hidup.
peti mati seng
Peti mati yang terbuat dari seng atau kotak galvanis khusus digunakan ketika diperlukan untuk mengangkut tubuh jarak jauh, atau ketika tubuh, karena beberapa alasan, harus tanpa penguburan untuk waktu yang lama. Secara alami, peti mati seperti itu atau versinya yang terbuat dari kotak galvanis digunakan terutama selama perang dan konflik militer, ketika mayat orang mati harus dikirim ke tanah air mereka untuk dimakamkan.
Secara umum, seng dipilih di sini karena dua alasan: yang pertama adalah kekencangannya yang tinggi dengan bobot dan biaya yang cukup rendah. Alasan kedua adalah bahwa oksidanya mencegah infeksi dan proses pembusukan.
Mayat dalam peti mati seng tertutup biasanya terawetkan dengan baik dan tidak menyebabkan ketidaknyamanan selama transportasi, seperti bau pembusukan yang tidak sedap. Penggunaan peti mati seng dalam kasus di atas adalah wajib sesuai dengan standar sanitasi semua negara beradab. Peti mati seng dapat digunakan berkali-kali, karena dibuat bukan untuk penguburan, tetapi untuk mengangkut mayat, dan hanya jika tubuh dimutilasi parah, biasanya tidak dibuka dan pemakaman dilakukan di peti mati tertutup.
Kargo-200
Cargo-200 adalah ekspresi stabil yang menunjukkan tubuh dalam peti mati seng. Ungkapan itu mulai kami gunakan sejak perang Afghanistan. Kemudian militer membutuhkan deskripsi singkat dan akurat tentang pengiriman peti mati seng dengan tubuh, dan deskripsi itu tidak sepenuhnya jelas bagi orang luar. Peti mati seng selalu ditimbang sebelum dikirim pulang melalui udara, dan panjang-tinggi-lebarnya juga diukur untuk menentukan apa yang disebut "berat penerbangan" untuk menghitung berat penerbangan yang diizinkan untuk kompartemen kargo pesawat. Rata-rata, berat penerbangan ini adalah dua ratus kilogram per peti mati. Di sinilah istilah militer berasal: "dua ratus", kargo-200.
Ada kasus-kasus ketika, selama perang Vietnam dan Afghanistan, para jenderal menggunakan kargo-200 untuk mengangkut peti mati tertutup heroin dengan obat-obatan terbang pulang, melewati bea cukai.
Mengangkut kargo-200 sebenarnya adalah prosedur yang sangat rumit. Pertama, peti mati atau kotak galvanis harus disolder di tempat khusus.
Menurut standar sanitasi, dilarang memasukkan bunga segar ke dalam peti mati! Di bandara, peti mati harus disinari dan didaftarkan melalui terminal kargo.
Pada saat yang sama, selain tumpukan kertas lain, "sertifikat kurungan" wajib harus dilampirkan, yang menunjukkan bahwa tidak ada barang yang tidak perlu di peti mati.
