Hingga saat ini, maskapai penerbangan domestik dan asing menaruh harapan besar pada kebanggaan industri pesawat terbang Rusia - pesawat penumpang Sukhoi Superjet-100. Pesawat ini dikembangkan oleh Sukhoi Civil Aircraft pada awal abad ini dan berhasil diuji. Namun, jatuhnya pesawat semacam itu pada tahun 2012 berdampak negatif pada citranya.
Alasan meningkatnya perhatian pesawat Superjet-100 adalah bencana di Indonesia yang terjadi pada Mei 2012. Kemudian pesawat menghilang dari layar radar beberapa lusin mil laut dari ibu kota Indonesia. Superjet-100 melakukan penerbangan demonstrasi sebagai bagian dari pertunjukan udara. Di dalamnya ada 45 orang, termasuk kru Rusia. Direncanakan demonstrasi kemampuan pesawat Rusia akan terus berlanjut di Laos dan Vietnam, tetapi bencana itu mengganggu rencana penyelenggara penerbangan demonstrasi.
Beberapa hari setelah bencana di Indonesia, Aeroflot mengumumkan melalui Twitter bahwa mereka tidak berniat untuk meninggalkan pengoperasian Superjet-100. Pesan tersebut menyatakan bahwa semua pesawat tersebut menjalani pemeriksaan teknis paling ketat setiap hari, dan penerbangan dilakukan sesuai dengan jadwal. Hingga saat ini, JSC Aeroflot - Russian Airlines mengoperasikan tujuh SSJ-100, dan perusahaan juga telah memesan tiga puluh lebih pesawat ini.
Namun, masalah dengan SSJ-100 tampaknya belum berakhir. Seperti dilansir kantor berita RBK-harian, pada awal Agustus 2012, Superjet-100 Aeroflot, yang terbang dari Kazan ke Moskow, mendarat di bandara Sheremetyevo dalam mode darurat. Depresurisasi kabin dikatakan menjadi penyebab insiden tersebut. Namun, Sukhoi Civil Aircraft Company membantah laporan kecelakaan penerbangan tersebut, mengklaim bahwa pesawat mendarat seperti biasa.
Pada pertengahan Agustus 2012, kepala Aeroflot, Vitaly Savelyev, di stasiun radio Ekho Moskvy, mengatakan bahwa dia tidak memiliki keluhan khusus tentang pesawat Superjet-100. Menurut perwakilan dari organisasi pengoperasi, dari waktu ke waktu mengungkapkan kegagalan teknis - hanya "sakit tumbuh masa kecil" dari pesawat. Perlu dicatat bahwa sekitar waktu yang sama tahun ini, maskapai Armenia "Armavia" membuat pernyataan tentang keengganannya untuk membeli dua pesawat Superjet-100 yang telah dipesan sebelumnya, merujuk pada fakta bahwa ia tidak dapat bereksperimen dengan penumpang penerbangan.
