Roma kuno terus memukau para peneliti. Ternyata kelancaran dan kejelasan pekerjaan pos Romawi kuno mampu bersaing dalam kualitas pelayanan dengan pos modern. Tetapi melalui surat dimungkinkan tidak hanya untuk mengirim surat, parsel, dan barang, tetapi juga untuk melakukan perjalanan wisata.
instruksi
Langkah 1
Arteri transportasi Roma kuno
Jika Anda berada di pergantian era di Kekaisaran Romawi, Anda dapat melakukan perjalanan yang menakjubkan di seluruh negeri - dengan kenyamanan nyata, di sepanjang arteri transportasi yang indah pada waktu itu.
Jalan-jalan Romawi, yang dilestarikan hingga hari ini, adalah kebanggaan Kekaisaran dan monumen pertama untuk hubungan komunikasi dunia Kuno. Mereka, seperti jaring laba-laba, menjerat semua provinsi, dan menjadi benteng kekuatan ekonomi dan militer yang sukses atas tetangga-tetangga Roma.
Langkah 2
Jalan Romawi, barang dan uang
Jalan hanya bisa digunakan oleh militer, pegawai negeri, dan kantor pos. Pemeliharaan jalan, sebagai suatu peraturan, terletak di pundak pemilik tanah, yang tanahnya berbatasan dengan arteri transportasi ini, yang membuat pemilik tanah sangat senang. Penginapan, dengan penginapan dan hotel, memberi mereka penghasilan yang cukup besar.
Ada tonggak di sepanjang jalan yang menunjukkan jarak - baik ke Roma sendiri, atau ke pusat populasi yang besar. Penginapan memiliki ruang tunggu khusus untuk militer, pelancong bisnis, dan pekerja pos. Ada kuda "segar" di kandang. Seperti bus reguler, beberapa kali sehari, pada waktu yang ditentukan secara ketat dan pada rute yang ditentukan secara ketat, gerbong dan gerbong pos berjalan di jalan. Surat kabar pertama di dunia "Akta" disampaikan oleh layanan pos. Menurut sumber, surat itu bergerak dengan kecepatan hingga 120 mil Romawi per hari (sekitar 177 km). Dorongan besar untuk pengembangan komunikasi dibuat oleh Kaisar Augustus. Dia tidak hanya mensistematisasikan seluruh gerakan melalui pembuluh darah negara, tetapi juga menyetujui dua kepala pos, laut dan darat. Kantor pos telah menjadi struktur negara bagian yang terpisah. Dan di bawah Kaisar Trajan, ketika tidak ada cukup uang di perbendaharaan, serangkaian koin "Yobel" dikeluarkan, mempromosikan pembangunan jalan.
Langkah 3
Perjalanan Romawi dan transfer bank
Awak swasta dilarang menggunakan jalan raya. Tujuan pos militer dari rute itu tak tergoyahkan. Namun, seiring waktu, setiap warga kekaisaran dengan biaya tertentu dapat menempuh jalan-jalan ini dengan kereta pos. Sistem perbankan yang terorganisir dengan baik memungkinkan untuk tidak mengambil uang tunai di jalan. Cukup membawa sesuatu seperti cek pribadi, yang menurutnya pemiliknya dapat menerima uang di “cabang bank terdekat, dan jumlahnya sangat banyak. Tidak hanya gerbong pos yang melintas di sepanjang jalan, tetapi juga patroli militer. Omong-omong, tidak ada keluhan yang terdokumentasi tentang perampokan selama hampir 300 tahun sejak awal reformasi Kaisar Augustus.
Diketahui bahwa pengiriman surat dan kargo reguler laut dan sungai dibayar dengan token khusus - tessera. Sayangnya, meskipun sejumlah besar bahan arkeologis, masalah surat laut dan fungsinya kurang dipelajari.
Siapapun yang berkeinginan, dengan ketersediaan dana, dapat melakukan perjalanan jauh dengan mengunjungi tempat-tempat wisata yang tersebar di seluruh Kekaisaran Romawi. Seorang musafir diberi piala perak di jalan, dan di setiap tempat atau kota yang dikunjungi "turis" kita, nama Kota atau Lokalitas itu terukir di piala itu. Cangkir semacam itu disimpan di museum dan koleksi pribadi.
Ungkapan yang tersebar luas bahwa kemewahan menghancurkan Roma mungkin juga terkait dengan awal mula pariwisata paling kuno di planet ini.
