Nikolay Arsentievich Arkhipov (1918-10-23 - 2003-07-31). Pilot pesawat tempur, peserta Perang Patriotik Hebat, Pahlawan Uni Soviet.
Jalan menuju surga
Nikolai Arkhipov lahir di desa Putilkovo di wilayah Yaroslavl. Keluarga mereka memiliki 15 anak. Dia belum berusia lima belas tahun ketika dia telah menerima pendidikan sebagai turner dan mulai bekerja sebagai turner di pabrik pembuatan pesawat di Rybinsk. Kemudian dia belum tahu bahwa biografinya akan sangat beragam dan kaya.
Tahun tiga puluhan adalah masa ketika semua pemuda Soviet mengoceh tentang langit. Anak laki-laki dan perempuan secara massal pergi ke sekolah penerbangan dan perguruan tinggi, menguasai pesawat terbang dan menaklukkan langit. Mimpi ini juga tidak dilewatkan oleh Nicholas. Ketika dia melihat pesawat untuk pertama kalinya, dia menyadari bahwa masa depannya ada di dunia penerbangan.
Tapi jalan dari mimpi menuju kenyataan sangat jauh. Hanya pemuda dewasa yang bisa belajar di Osoaviakhim, dan Nikolai belum berusia lima belas tahun. Tapi aku benar-benar tidak ingin menunggu. Jalan ke surga dibuka oleh dokumen palsu: seorang teman baik keluarga, seorang dokter, dalam metrik menunjukkan usia tiga tahun lebih tua dari yang sebenarnya. Bocah itu diterima di klub terbang.
Pada tahun 1939 Nikolai bergabung dengan tentara. Dia belajar di sekolah pilot militer di Stalingrad, berhasil menyelesaikan studinya dan pada tahun 1940 dia dikirim ke Distrik Militer Trans-Baikal.
Baptisan api
Ketika perang diumumkan, Letnan Arkhipov segera maju ke depan. Tempat pelayanannya adalah front barat. Jalur tempur pilot muda dimulai pada 10 Juli 1941.
Dia ingat hari pertama ini selamanya. Jerman menyerang dari udara lapangan terbang Smolensk, di mana bagian dari Arkhipov bermarkas. Hampir semua pesawat dinonaktifkan. Dan pesawat Nikolai tetap utuh. Di satu-satunya pesawat yang masih hidup ini, dia pergi ke pertempuran pertamanya. Di udara, saya bertemu dua Me-109s. Dia merobohkan satu, yang kedua lebih suka bersembunyi.
Hampir tidak mendarat, saya menerima tugas baru. Sekarang dia harus mengawal divisi pengebom SB-3 dalam misi tersebut. operasi itu berhasil. Pembom membom kolom tank musuh. Hanya dalam perjalanan kembali para pejuang musuh bertemu, tetapi mereka tidak berani menyerang pesawat sebanyak itu dan menghindari pertempuran. Setelah "menghantarkan" pesawat pengebom ke tujuan mereka, Arkhipov kembali ke lapangan terbangnya. Tapi sekali lagi mereka gagal untuk beristirahat. Pada saat ini, beberapa pesawat telah diperbaiki. Semua mesin yang bisa mengudara kembali berperang.
Di bawah Moskow
Pasukan Soviet mundur. Jerman sangat menginginkan Moskow. Pejuang menutupi penarikan pasukan Soviet, terus-menerus bertempur dengan pesawat musuh. Dari satu pertempuran seperti itu, ketika dia harus melawan dua belas pejuang Me-109, pilot secara ajaib mencapai lapangan terbang: bahan bakarnya nol, baling-balingnya tidak berputar.
Segera setelah mendarat, aktivis komunis resimen memutuskan untuk memasukkan Arkhipov ke CPSU. Ini adalah pengakuan yang jelas atas jasa pilot muda itu.
Tahap selanjutnya dari jalur pertempuran Nikolai Arsentievich adalah pertempuran untuk Moskow. IAP tiga puluh detik terletak tidak jauh dari tempat pertempuran terjadi.
Suatu ketika perlu untuk segera melakukan pengintaian udara dan mencari tahu berapa banyak kekuatan yang dimiliki kaum fasis di wilayah Dukhovshchina, dan bagaimana mereka berada. Seorang jenderal tiba dari markas untuk informasi ini.
Nikolay Arkhipov melanjutkan pengintaian. Itu perlu untuk menunjukkan semua keterampilan terbang untuk secara akurat menentukan lokasi peralatan dan tenaga musuh, tetapi pilot berhasil. Harga kesuksesan adalah pesawat yang hampir sepenuhnya hancur, yang bahkan tidak sampai ke lapangan terbang. Tetapi pentingnya temuan itu sepadan.
Situasi di dekat Moskow menjadi semakin sulit. Pasukan kami menahan musuh di darat dan di udara. Namun, kebetulan juga pilot terbang "sia-sia", yaitu mereka tidak bertemu dengan pesawat musuh. Dan saat ini Nikolai Arkhipov menyarankan untuk tidak menyia-nyiakan serangan mendadak, tetapi untuk membantu "infanteri" jika memungkinkan. Sekarang pilot menembakkan amunisi yang tidak terpakai ke target darat. Sistem "menjadi terbiasa" dengan resimen, dan segera digunakan oleh seluruh awak pesawat.
Luka
Setelah kemenangan di dekat Moskow, resimen dipindahkan ke Yeisk, di mana para pilot bertempur melawan Jerman yang bergegas ke Krimea.
Di sini dia menerima luka pertamanya, karena itu dia absen untuk waktu yang lama. Dia melindungi pasukan kita dari udara melintasi Selat Kerch. Pesawatnya menerima kerusakan serius dalam pertempuran udara, tidak mungkin untuk keluar - kabin macet. Fakta bahwa Nikolai selamat dapat dianggap sebagai keajaiban. Kita dapat mengatakan bahwa keajaiban terjadi dua kali: ketika pilot berada di rumah sakit, hampir semua pilot resimennya terbunuh, kecuali satu kru.
Nikolai kembali bertugas pada bulan Juli. Resimen saat ini dipindahkan lagi ke Front Barat. Arkhipov masih mengalami kesulitan berjalan, tetapi tidak ada waktu untuk pemulihan penuh. Itu perlu untuk melawan dan melatih pilot muda.
Selama tahun berikutnya, ia bertempur ke arah Rzhev-Sychevsky, di front Kalinin, lalu di front Voronezh.
Bintang Pahlawan
Pada tahun 1943, sebuah resimen tempur ikut serta dalam pertempuran di Kursk Bulge. Pada 16 Juli, empat pesawat kami, salah satunya diterbangkan oleh Arkhipov, bertemu dengan 26 pesawat tempur Jerman. Nikolai Arsentievich memutuskan untuk menyerang. Ternyata berhasil berkat tindakan yang terkoordinasi dengan baik dan cepat dari pilot kami dan ketenangan mereka. Tujuh pesawat ditembak jatuh, dua di antaranya karena Arkhipov.
Dua bulan setelah pertempuran ini, Nikolai Arkhipov dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet dengan Ordo Lenin dan medali Bintang Emas (No. 1251).
Dia terus berjuang. Dia mengambil bagian dalam pertempuran di front Leningrad, penghancuran pengelompokan Kurland di negara-negara Baltik.
Kehidupan setelah Kemenangan
Di sana, di Negara Baltik, dia juga pada 9 Mei 1945. Selama perang, ia berhasil membuat 389 serangan mendadak, berpartisipasi dalam pertempuran udara 148 kali, menembak jatuh 26 pesawat (19 secara pribadi dan 8 dalam kelompok).
Mayor Arkhipov bersama para pemenang lainnya berjalan di sepanjang jalan berbatu di Lapangan Merah pada Juni 1945, selama parade kemenangan. Dia juga tidak berpisah dengan langit - sampai tahun 1973. Setelah pensiun, ia tinggal di Rostov-on-Don, bekerja dan terlibat dalam kegiatan sosial.
Di tempat yang sama. di Rostov, Nikolai Arkhipovich meninggal setelah menjalani kehidupan yang panjang dan berbuah. Di kota ini dia dimakamkan. Pilot terkenal itu memberikan kontribusi pada sejarah Perang Patriotik Hebat dan meninggalkan bekas dalam ingatan anak cucu.
