Mengatasi kecepatan suara tidak hanya membutuhkan keterampilan, tetapi juga keberanian pribadi - tidak ada yang tahu bagaimana pesawat akan berperilaku dalam kondisi ekstrem, beban apa yang akan dialami pilot. Yang pertama mengatasi hambatan suara dalam penerbangan tingkat dan kembali ke pangkalan adalah pilot Amerika.
Chuck Yeager, seorang pilot dari Amerika Serikat, adalah yang pertama mengatasi kecepatan supersonik. Rekor dibuat pada 1957-10-14 pada pesawat Bell X-1, yang dirancang khusus oleh Bell Aircraft untuk tujuan ini pada awal 1946. Pesawat itu diproduksi atas perintah militer, tetapi tidak ada hubungannya dengan perilaku permusuhan. Mobil itu benar-benar penuh dengan peralatan penelitian. Secara lahiriah, Bell X-1 menyerupai rudal jelajah modern.
Uji Pilot Chuck Yeager
Pilot lahir pada tahun 1923 pada 13 Februari. Setelah lulus dari sekolah, pemuda itu segera memasuki sekolah penerbangan, setelah itu ia harus bertarung di Eropa. Pada awal karir terbangnya, pilot berhasil menembak jatuh Messerschmitt-109, tetapi kemudian dia sendiri dikalahkan di langit Prancis dan harus melompat dengan parasut.
Pilot dijemput oleh partisan, tetapi kontra intelijen mengeluarkannya dari penerbangan. Marah, Chuck mendapat sambutan dari Eisenhower, yang memimpin pasukan sekutu. Dia mempercayai pemuda itu dan, ternyata, tidak sia-sia: pilot yang gagah berhasil menembak jatuh 13 pesawat Jerman lagi pada akhir perang.
Yeager kembali ke rumah dengan rekam jejak, karakteristik, penghargaan, dan pangkat kapten yang sangat baik. Ini berkontribusi pada pendaftaran pilot dalam tim uji khusus, yang pada waktu itu dipilih dengan cermat seperti astronot hari ini. Chuck mulai menyebut pesawatnya "Fascinating Glenis", untuk menghormati istrinya. Pesawat itu dilengkapi dengan satu mesin jet dan diluncurkan dari pesawat pengebom B-52.
Pada mesin bersayap, pilot menetapkan rekor kecepatan lebih dari sekali: pada akhir 1947 ia pertama kali memecahkan rekor ketinggian sebelumnya (21372 m), dan pada tahun 1953 ia berhasil mempercepat perangkat hingga hampir 2.800 km / jam, atau 2,5 M (kecepatan suara diukur dalam "ayunan", dinamai filsuf Jerman, insinyur; 1 M kira-kira sama dengan 1200 km / jam). Yeager pensiun sebagai brigadir jenderal pada tahun 1975, setelah berpartisipasi dalam Perang Vietnam dan pertempuran di Korea.
Catatan Soviet
Uni Soviet tidak bisa menjauh dari upaya untuk mengatasi hambatan suara; beberapa biro desain sekaligus (Lavochkin, Yakovlev, Mikoyan) berpartisipasi dalam persiapan pesawat, yang seharusnya terbang lebih cepat daripada suara. Kehormatan seperti itu jatuh ke pesawat La-176, dari "perusahaan" Lavochkin. Mobil itu sepenuhnya siap untuk penerbangan pada tahun 1948, pada bulan Desember. Dan pada tanggal 26, Kolonel Fedorov mengatasi penghalang yang terkenal, mempercepat dalam menyelam. Kemudian, pilot menerima gelar Pahlawan Uni Soviet.
