Total volume produksi minyak di wilayah Kaspia oleh semua negara yang berbatasan dengan Laut Kaspia sudah sekitar 200 juta ton. Tapi, karena laut ini pedalaman, dengan semua erangan dikelilingi oleh daratan, masalah utama adalah transportasi minyak ke tempat penjualan. Karena cara pengangkutannya yang paling menguntungkan dan termurah adalah melalui laut, oleh kapal supertanker dengan perpindahan besar, pengangkutan minyak Kaspia dilakukan melalui pipa yang dipasang ke rute laut internasional.
Mempertimbangkan fakta bahwa di negara-negara OPEC volume minyak tahunan gratis sekitar 600 juta ton per tahun, syarat utama untuk masuknya minyak Kaspia ke pasar dunia adalah profitabilitas transportasinya. Ia kalah dalam hal ini dengan minyak Arab, tetapi menang atas minyak Rusia dan Amerika Utara. Mengingat ini, pasar yang paling menarik untuk minyak Kaspia adalah Iran Utara dan negara-negara Laut Hitam. Minyak yang diproduksi di bagian utara Laut Kaspia, yang hampir setengah dari semua produksi, diangkut ke pelabuhan terdekat, yaitu Novorossiysk. Paruh kedua dari minyak yang diproduksi di bagian selatan wilayah tersebut diangkut ke pelabuhan Laut Hitam lainnya, Batumi, milik Georgia. Negara - pengekspor minyak yang diproduksi di bagian utara Kaspia tidak terlalu senang dengan ketergantungan mereka pada Rusia, yang, apalagi, adalah pesaing langsung mereka di pasar dunia. Namun demikian, tahap kedua dari pipa saat ini sedang dibangun, milik Konsorsium Pipa Kaspia, mengangkutnya di sepanjang rute Tengiz - Novorossiysk. Hingga saat ini, beberapa proyek lagi untuk pengangkutan minyak Kaspia telah dikembangkan, yang dirancang dengan mempertimbangkan kondisi harga yang berbeda, sehingga keputusan akhir belum diputuskan opsi mana yang akan dipilih. Investor asing berencana untuk menghabiskan hingga $ 125-130 miliar untuk memastikan pada tahun 2015 total ekspor minyak dari wilayah ini mencapai 200 juta ton. Hampir sepertiga dari jumlah ini direncanakan akan digunakan untuk pembangunan jaringan pipa dan tarif transportasi, tetapi masih belum ada satu operator pun yang dapat memastikan transit minyak dari Kaspia ke Eropa dan Asia. Kita dapat mengatakan bahwa dalam beberapa tahun ke depan, minyak Kaspia tidak akan dapat bersaing secara serius di pasar energi dunia dengan minyak Timur Tengah yang sama dan, kemungkinan besar, koridor transportasi untuk itu akan tetap sama dalam waktu dekat - melalui pelabuhan Novorossiysk dan Batumi.
