Pria ini adalah orang pertama yang lepas landas dengan helikopter yang dikendalikan. Dia terbunuh oleh bom yang tidak ditujukan untuknya.
Nasib orang-orang hebat seringkali tragis. Pahlawan kita tidak mencari ketenaran dan kekayaan, dia hanya melakukan apa yang dia sukai dan dengan murah hati membagikan penemuannya kepada dunia. Demi pencapaian ilmiah, ia banyak menolak: kehidupan pribadi yang gelisah, kurangnya tabungan finansial. Endingnya biasanya tragis.
Masa kecil
Jules Cornu adalah seorang pengrajin di Glo-la-Ferrier. Dia bisa memperbaiki, atau bahkan membangun kembali mobil apa pun dari awal. Dia menghabiskan waktu luangnya di kuda-kudanya. Pada tahun 1881, istrinya Louise melahirkan seorang anak laki-laki yang diberi nama Paul. Setelah itu, penambahan keluarga terjadi setiap tahun. Secara total, 15 anak lahir.
Pada tahun 1890, sebuah keluarga besar dan ramah pindah ke kota Lisieux di Normandia. Ada lebih banyak pekerjaan di sini, dan itu menarik - memperbaiki sepeda, motor, dan mesin jahit. Anak-anak membantu ayah mereka. Suatu kali Paul memata-matai gambar beberapa mesin aneh dari orang tuanya. Itu adalah sebuah kapal udara. Bocah itu terkesan dengan cerita tentang merancang peralatan penerbangan. Tidak diketahui apakah Jules mampu mewujudkan proyeknya, apakah dia menjualnya kepada seseorang, tetapi memberikan mimpi kepada ahli warisnya. Benar, pahlawan kita mulai dengan desain yang benar-benar biasa - pada usia 14 ia meningkatkan inkubator.
Pemuda
Tuan dengan tangan emas tidak pernah bisa menabung untuk mengirim keturunannya ke universitas. Dia hanya bisa mengamankan masa depan mereka dengan mengajari mereka kebijaksanaannya. Memasuki usia remaja, Paul ingin mengejutkan mentornya dengan sesuatu. Pada tahun 1898 ia menghadiahkannya sebuah sepeda bermotor. Kebaruan tidak hanya mengesankan penerima, moped hari ini tidak kalah populer dari pada awal abad kedua puluh.
Setahun kemudian, Cornu Jr. mematenkan mesin rotari. Transformasi sepeda menjadi analog mobil yang lebih ringan dan nyaman membuatnya lebih dekat dengan motor. Pemuda itu ingin mengembangkan versi miniatur dari mekanisme dan mesin yang kuat. Pada tahun 1900 ia memperkenalkan kepada publik mesin piston dengan gaya kompresi variabel. Anak ajaib itu menikmati kreativitas. Dia tidak tahu bahwa dia telah memberikan kontribusi serius untuk pengembangan konstruksi pesawat terbang, dan penemuannya akan digunakan dalam pembuatan kendaraan tempur dimulai dengan Perang Dunia Pertama.
Ke langit
Setelah membuktikan nilainya, pemuda itu mulai membuat rencana yang lebih ambisius. Jika kuda besi beroda dua dapat dibuat berlari tanpa menggunakan kekuatan otot manusia, lalu mengapa tidak mengajarinya terbang? Sangat mudah untuk membuat kerangka pesawat masa depan dari dua kerangka sepeda yang ringan, tetapi bagaimana cara membuat burung ini naik ke awan?
Tidak, glider sudah dikenal. Paul Cornu tidak mengulangi setelah siapa pun, dia mencari jalannya sendiri. Pada tahun 1906 ia menyimpulkan: mobilnya akan diangkat ke udara dengan sekrup. Breguet bersaudara yang terkenal telah bertaruh pada opsi ini, tetapi peralatan mereka tidak dapat dikendalikan. Sang master mulai dengan membuat prototipe, tidak ada yang menduga bahwa mainan aneh yang diluncurkan eksentrik ini di dekat bengkelnya tidak ditujukan untuk anak-anak. Setahun kerja keras dalam kesendirian penuh perbuatan membawa hasilnya - helikopter pertama di dunia dibangun. Sekarang saatnya untuk mengujinya.
Penerbangan normal is
Balonist pertama lebih disukai, oleh karena itu tidak sulit untuk menemukan lokasi di dekat komune Coquenville, tempat pengujian pesawat baru diizinkan. Pada 13 November 1907, sang penemu mencoba dirinya sendiri sebagai pilot dan mengangkat gagasannya setengah meter di atas tanah. Ini membuat percikan.
Penilaian para pakar ditentang secara diametral. Pendukung Cornu menyebutnya penerus penyebab Leonardo da Vinci, mengagumi keberanian rencana itu. Lawan mereka menunjukkan bahwa kesenangan yang berisiko dari seseorang yang tidak memiliki pendidikan tinggi tidak akan mengarah pada kebaikan. Kasus berakhir dengan fakta bahwa selama pengujian berikutnya dari pesawat rotor, peralatan diikat ke tanah dengan kabel. Orang yang duduk di pucuk pimpinan hanya tersanjung. Dia tahu bahwa penemuannya kekurangan tenaga motor dan berencana untuk memecahkan masalah ini.
Berhenti sebentar
Era orang gila yang jenius akan segera berakhir. Langit telah ditaklukkan, dan sekarang perlu membiasakan diri. Diperlukan perangkat yang andal yang dapat diproduksi secara massal. Apa yang dikumpulkan Paul Cornu di garasinya tidak memenuhi persyaratan dalam segala hal. Tidak ada yang memberikan pinjaman untuk kelanjutan pekerjaan, dan harus melupakan karir seorang aeronaut.
Waktu dan upaya yang dihabiskan pahlawan kita untuk helikopternya berubah menjadi masalah keuangan. Sang master harus terus bekerja dengan mekanisme yang telah dikenalnya sejak lama, jika dia tidak ingin mati kelaparan. Penerbangan telah melayaninya dengan baik - pelanggan dengan senang hati bersepeda di bengkel seseorang yang baru-baru ini naik ke langit. Paul berharap dia akan memperbaiki situasi keuangannya dan kembali ke hobinya.
Tragedi
Ketika Perang Dunia Kedua dimulai, ternyata Paul Cornu tidak memiliki sarana untuk meninggalkan Prancis. Tak seorang pun mengharapkan seorang lelaki tua yang kesepian di negara-negara di mana kedamaian dan ketenangan masih berkuasa. Mekanik yang luar biasa itu mendapati dirinya berada di wilayah yang diduduki oleh Nazi. Nazi tidak tertarik dengan biografi eksentrik urban ini, mereka menganggap desas-desus tentang mesin ajaibnya sebagai fiksi, dan tidak menyentuh penemunya.
Paul Cornu meninggal pada 6 Juni 1944, pada hari pendaratan pasukan koalisi anti-Hitler di Normandia. Kehidupan seorang jenius dipersingkat oleh sebuah bom yang ditujukan untuk para penjajah.
