Metro Moskow didirikan kembali pada zaman Soviet dan saat ini merupakan sistem metro kelima yang paling banyak digunakan. Hanya kereta bawah tanah Seoul, Beijing, Tokyo dan Shanghai di depan. Di Uni Soviet, metro melakukan beberapa fungsi sekaligus - potensi perlindungan populasi dalam situasi kritis, dan juga berfungsi sebagai contoh seni waktu realisme sosialis.
Mulai pembangunan kereta bawah tanah
Bagian pertama metro Moskow dibuka pada 15 Mei 1935. Itu adalah bagian dari jalur Sokolnicheskaya (merah) - dari stasiun metro Sokolniki itu sendiri ke stasiun Park Kultury. Juga di situs ini adalah stasiun "Krasnoselskaya", "Komsomolskaya", "Krasnye Vorota", "Chistye Prudy", "Okhotny Ryad" dan "Perpustakaan yang dinamai Lenin". Kemudian metro belum menyandang nama V. I. Lenin, dan dipanggil dengan nama L. M. Kaganovich.
Park Kultury bukan hanya salah satu stasiun metro tertua di Moskow, tetapi juga yang terdalam. Kedalamannya 10, 5 meter.
Stasiun Park Kultury mendapatkan namanya karena kedekatannya dengan Gorky Park of Culture and Leisure. "Nama" yang lebih pendek dari stasiun metro ini diberikan pada tahun 1980, dan nama proyeknya adalah "Krymskaya" dan "Krymskaya Ploshchad". The "Taman Budaya" dibangun oleh karyawan Jarak No 8 dari Mosmetrostroy. Arsitek utama proyek ini adalah G. T. Krutikov dan V. S. Popov.
Nama "Sokolniki" konsisten dengan distrik bersejarah Moskow - Sokolnicheskaya Sloboda. Kedalaman stasiun ini adalah 9 meter. Pekerjaan desain dilakukan oleh arsitek I. G. Taranov dan N. A. Bykov. Pembangunannya dipercayakan kepada pegawai Jarak No. 4 Mosmetrostroy.
Keputusan untuk membangun kereta bawah tanah dibuat sebagai alternatif yang memadai untuk transportasi trem, yang kelebihan beban pada 30-an abad terakhir. Rute dari Park Kultury ke stasiun Sokolniki mengulang rute utama jalur trem tersibuk. Pekerjaan konstruksi stasiun pertama dimulai pada November 1931 di bagian kecil di Jalan Rusakovskaya. Mereka dibangun secara terbuka.
Pembukaan resmi bagian pertama metro Moskow disertai dengan acara meriah berskala besar, yang mempertemukan banyak orang Moskow dan pemimpin partai Soviet terkemuka.
Metro ibukota Rusia saat ini
Sistem transportasi bawah tanah dan darat penumpang saat ini terdiri dari 12 jalur - Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Filevskaya, Koltseva, Kaluzhsko-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpukhovo-Timiryazevskaya, dan Butayairyazevskaya, Lyumitrovayaskaya dan Butayad.
Monorel Moskow juga beroperasi di dalam metro, menghubungkan beberapa stasiun di bagian utara ibu kota. Namun, belakangan ini isu penutupan monorel karena tidak menguntungkan terus dibicarakan.
Panjang total semua jalur melebihi 325 kilometer berdasarkan jalur ganda. Metro Moskow memiliki 194 stasiun, 44 di antaranya adalah Situs Warisan Dunia UNESCO. Menurut rencana pemerintah ibu kota, pada tahun 2020 panjang jalur akan bertambah 137 kilometer, dan jumlah stasiun - sebanyak 62. Segera, stasiun baru akan mulai beroperasi di Moskow - Troparevo, Rumyantsevo, Salaryevo, Kotelniki, Spartak "," Technopark "dan lainnya. Menurut statistik, metro Moskow setiap tahun mengangkut sekitar 2,5 miliar orang.
