Ukraina terletak di sebelah laut dan memiliki jalur transportasi seperti Danube dan Dnieper. Namun, dilihat dari jumlah kapal dagang pada 2010, hanya berada di peringkat 70 dunia.
Selama keberadaan Uni Soviet, dua pertiga kargo yang diangkut oleh kapal laut ditangani di pelabuhan Ukraina. Namun, pada tahun 90-an abad XX, negara itu kehilangan sebagian besar kapalnya. Pada 29 Agustus 2012, Perdana Menteri Ukraina Mykola Azarov membuat pernyataan tentang perlunya memulihkan armada dagang negara itu. Dia menilai penting untuk meningkatkan volume ekspor. Pemerintah berencana untuk mengekspor lebih dari 20.000.000 ton biji-bijian dan pupuk setiap tahun dan mengimpor sekitar 10.000.000 meter kubik. m.gas cair. Cara paling nyaman untuk ini, menurut pendapat pemimpin negara, adalah armada, karena sungai Dnieper dan Danube yang mengalir di Ukraina memiliki potensi besar sebagai jalur transportasi.
Pemulihan armada laut dan sungai akan membantu mengurangi biaya pengangkutan barang di dalam negeri. Namun, Perdana Menteri mencatat bahwa untuk mengimplementasikan rencana ini, perlu memperbarui seluruh infrastruktur transportasi negara (termasuk kereta api, bandara, jalan raya) dan menetapkan harga yang kompetitif untuk pengangkutan barang.
Ukuran investasi keuangan untuk pelaksanaan proyek semacam itu masih belum jelas, karena Ukraina akan membutuhkan kapal tambahan. Sejauh ini, hanya pemerintah yang mengumumkan niatnya untuk menyediakan dana untuk pemulihan Dnieper sebagai perusahaan pelayaran dalam anggaran 2012 Ukraina. Langkah pertama adalah membersihkan alur sungai dan memasang terminal transshipment. Di masa depan, direncanakan untuk menarik perusahaan swasta untuk berpartisipasi dalam kebangkitan pengiriman Misalnya, baru-baru ini di wilayah Kiev, perusahaan biji-bijian Nibulon membuka terminal transshipment, yang dapat memuat hingga 10.000 ton biji-bijian per hari menjadi transportasi sungai. Dan dalam waktu dekat direncanakan untuk memodernisasi pelabuhan di Odessa dan meluncurkan kapal kargo kering baru atas perintah Ulstein International AS.
