Nikolai Nikolayevich Pevtsov adalah pekerja kereta api Soviet yang bekerja sebagai inspektur untuk keselamatan kereta api di kereta api Moskow-Donbass selama Perang Patriotik Hebat. Dia dianugerahi gelar Pahlawan Buruh Sosialis.
Masa kecil, masa remaja
Nikolai Pevtsov lahir pada 18 Desember 1909 di Moskow. Ia dibesarkan dalam keluarga seorang karyawan kereta api. Keluarga itu tinggal di kota Yelets. Ayah Nikolai bekerja di stasiun kereta api lokal. Tidak ada yang diketahui tentang ibu dari Pahlawan Buruh Sosialis masa depan. Keluarga itu hidup dalam kemiskinan. Ketika Pevtsov baru berusia 15 tahun, ayahnya meninggal, meninggalkannya sebagai yatim piatu.
Nikolay menyelesaikan kelas 9. Dia tidak melanjutkan studi lebih lanjut, karena dia harus menghidupi dirinya sendiri. Dia bekerja sebagai akuntan di Lacemakers' Union dan kemudian menyelesaikan kursus singkat dan dipromosikan menjadi akuntan. Pada tahun 1930, Nikolai memasuki sekolah teknik komunikasi Eletsky. Di kereta api Yeletsk, ia magang, menjadi pekerja perbaikan, dan kemudian mandor jalan.
Karier
Pada tahun 1935, Nikolai lulus dari sekolah teknik dan dikirim untuk bekerja di Kazakhstan Timur. Tempat kerja pertamanya dalam spesialisasinya adalah garis Rubtsovsk - Ridder. Pada 1937-1939, Pevtsov bekerja sebagai kepala kolom jalur perbaikan stasiun Valuyki dari kereta api Moskow-Donbass. Posisi itu sangat bertanggung jawab, tetapi Nikolai Nikolaevich mengatasi semua tugas. Pada tahun 1939 ia diharapkan untuk dipromosikan. Dia diangkat sebagai inspektur distrik layanan lintasan stasiun Kastornoye-Novoe.
Dengan pecahnya perang, pekerjaan di jalur kereta api tidak hanya menjadi sulit, tetapi juga berbahaya. Pada tahun 1941, jalan yang dikuasai Singers itu menjadi jalan garda depan. Dia membutuhkan banyak usaha untuk mencapai bagian-bagian yang bebas masalah dari jalur Starooskolskaya dan Kastornskaya. Dia bertanggung jawab atas bidang-bidang ini.
Ketika garis diduduki, dia menunjukkan keberanian dan kepahlawanan. Para penyanyi bertahan dan meninggalkan lokasi terakhir, setelah evakuasi semua pekerja. Dia kembali hanya dengan pasukan terkemuka. Nikolai Nikolaevich secara pribadi mengambil bagian dalam pemulihan situs Kastornoye. Ruas jalan ini rusak parah. Untuk membuat sambungan kereta api, semua karyawan harus keluar jalur dan bekerja selama hampir berhari-hari. Pekerjaan rekonstruksi kadang-kadang dilakukan di bawah tembakan musuh. Penyanyi tanpa lelah mengikuti garis setelah restorasi. Pada tahun 1943 ia dipindahkan sebagai asisten jalan ke Kashira.
Kepemimpinan negara sangat menghargai karya Pevtsov. Dengan dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet pada 5 November 1943, ia dianugerahi gelar Pahlawan Buruh Sosialis "untuk layanan khusus dalam menyediakan transportasi untuk front dan ekonomi nasional dan pencapaian luar biasa dalam memulihkan kereta api. ekonomi dalam kondisi masa perang yang sulit."
Pevtsov juga menerima penghargaan:
- Ordo Lenin;
- medali palu dan arit;
- lencana "Petugas Kereta Kehormatan".
Sampai akhir perang, Pevtsov bertanggung jawab atas keselamatan lalu lintas di jalan Moskow-Donbass. Pada Mei 1945, ia memasuki Institut Insinyur Transportasi Moskow untuk kursus teknik dan berhasil menyelesaikannya.
Setelah menerima kualifikasi baru, Penyanyi dapat mencapai promosi. Namun dalam memoarnya, ia mengaku pergi belajar bukan hanya karena keinginan untuk mendapatkan kesempatan tambahan dalam profesinya. Dia telah mencapai banyak hal, tetapi dia merasa bahwa dia tidak memiliki pengetahuan dan pendidikan teoretis.
Setelah menyelesaikan kursus, ia diangkat sebagai wakil kepala layanan jalur kereta api Moskow-Ryazan. Pada tahun 1958, jalur Moskow dan Kalinin digabungkan. Pevtsov diangkat sebagai kepala jarak mekanis yang diperbesar dari trek dan struktur Moskow. Dia bertanggung jawab atas bagian jalan dari Moskow ke Kalinin dan melakukan pekerjaan dengan sangat hati-hati. Pada tahun 1963, posisi departemen trek dan konstruksi jalan Oktyabrskaya cabang Moskow dikosongkan. Pevtsov ditunjuk untuknya. Pada tahun-tahun itu, pekerjaan rekonstruksi dimulai. Mereka mulai membangun rel las kontinu baru dengan fondasi beton bertulang, untuk mempersiapkan jalan bagi kereta ekspres berkecepatan tinggi. Nikolai Nikolaevich mengambil bagian aktif dalam pekerjaan rekonstruksi. Pada tahun 1966, banyak yang dilakukan ke arah ini, tetapi karena alasan kesehatan, para Penyanyi diberhentikan dari jabatannya.
Pada tahun-tahun terakhir hidupnya, Nikolai Nikolaevich menghabiskan waktu bersama kerabatnya. Dia meninggal pada 2 Februari 1974.
Kehidupan pribadi
Sangat sedikit yang diketahui tentang kehidupan pribadi Nikolai Nikolaevich. Para penyanyi sudah menikah. Bersama istrinya, mereka hidup panjang dan bahagia. Istrinya selamat darinya selama beberapa tahun. Dua anak lahir dalam pernikahan, tetapi mereka tidak mengikuti jejak ayah mereka, tetapi memilih spesialisasi lain untuk diri mereka sendiri. Kerabat mengingat Pevtsov sebagai orang yang sangat tulus dan baik hati. Pada saat yang sama, di tempat kerja, dia ketat dan kadang-kadang bahkan menunjukkan ketangguhan. Sifat karakter ini memungkinkannya untuk mencapai banyak hal dalam hidup dan menjadi pahlawan, sepatutnya menerima semua penghargaan.
Nikolai Nikolaevich menyukai olahraga, berusaha menjaga dirinya dalam kondisi fisik yang baik. Dia banyak membaca, menyukai sastra klasik. Para penyanyi dimakamkan di pemakaman Khimki di Moskow. Nama pahlawan disebutkan dalam sejumlah sumber sastra:
- Pahlawan Jalan Raya Baja (2000);
- "Pahlawan Buruh Tahun Perang 1941-1945" (2001).
Penulis buku tentang Pevtsov dan pahlawan lain dari tahun-tahun perang mencoba mengumpulkan informasi paling lengkap dan akurat tentang orang-orang ini. Karya-karya itu tidak ditulis dengan sia-sia. Berkat mereka, orang-orang sezaman dapat membaca tentang eksploitasi leluhur mereka.
