Ruang setiap saat telah dan tetap menjadi misteri bagi pikiran manusia yang ingin tahu. Proses mempelajari dan mengembangkan ruang di sekitar Bumi disertai dengan risiko tinggi dan bahaya nyata. Jalur berdebu dari planet yang jauh belum dapat diakses oleh penduduk bumi. Namun, langkah pertama yang sangat malu-malu telah dilakukan ke permukaan Bulan. Itu dibuat oleh Neil Armstrong kontemporer kita.
Kondisi awal
Neil Armstrong lahir di sebuah kota kecil di Ohio. Keluarga Amerika biasa. Orang tua yang ketat. Pekerjaan ayah dikaitkan dengan seringnya berpindah dari satu pemukiman ke pemukiman lain. Sebagai anak tertua dalam keluarga, dia harus menjaga dan merawat adik laki-laki dan perempuannya. Pada usia 17 tahun 1947, remaja itu lulus dari sekolah menengah dan menjadi mahasiswa di Universitas Purdue. Pemuda itu memilih departemen penerbangan. Pilihan ini tidak bisa disebut kebetulan.
Sudah di sekolah menengah, Neil mulai belajar di klub terbang lokal. Hobi ini menentukan jalan hidupnya selanjutnya. Dia menerima lisensi pilotnya saat masih sekolah. Mimpi langit, tentang kendali pesawat baru, menangkap anak itu sepenuhnya. Di sini harus dikatakan tentang beberapa kekhasan sistem pendidikan Amerika. Pendidikan di universitas pada masa itu dan hari ini tetap dibayar. Keluarga itu tidak memiliki cukup uang untuk membayar pendidikan yang layak bagi putra sulungnya. Dan kemudian Neil menandatangani kontrak dengan departemen militer. Menurut kontrak ini, anggaran tentara mengalokasikan uang untuk biaya sekolah, dan siswa setuju untuk bertugas di tentara selama tiga tahun.
Mempelajari biografi astronot legendaris, para analis setuju bahwa karier Neil Armstrong dimulai dengan dinas militer. Tidak seperti banyak rekannya, Neil memiliki pelatihan penerbangan praktis. Seseorang yang telah mempelajari dasar-dasar mengemudikan pesawat apa pun, keterampilannya tetap untuk waktu yang lama. Seorang rekrutan yang terlatih dengan baik segera terdaftar dalam regu uji. Tepat di akhir tahun 40-an, desain baru pesawat jet dibuat dan diuji secara intensif. Dan pekerjaan ini bukan untuk orang lemah.
Selama dinas militernya, perang pecah di Semenanjung Korea. Perintah komando tidak dibahas dan pilot Armstrong dikirim ke zona perang. Menurut data terbuka, pilot menerbangkan 78 sorti. Sumber-sumber itu diam tentang efektivitas pemboman itu. Tapi suatu hari pesawatnya ditembak jatuh. Pilot secara ajaib selamat dan tidak ditangkap oleh musuh. Komando Angkatan Udara menghargai prestasi militer Neil Armstrong - dua Bintang Emas dan medali bersinar di dada seorang pejuang.
Ruang - dekat dan jauh
Pada pertengahan 50-an abad terakhir, persaingan antara dua kekuatan untuk memiliki ruang terdekat meningkat tajam di arena dunia. Spesialis Soviet benar-benar setengah langkah di depan rekan-rekan mereka dari Amerika Serikat. Satelit Bumi buatan pertama, diluncurkan dari wilayah Uni Soviet pada musim gugur 1957, secara harfiah memacu Amerika. Pada saat inilah Neil Armstrong, seorang pilot berpengalaman dan teruji dalam kondisi ekstrem, diundang ke Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional. Organisasi ini sering disebut dalam bentuk singkat - NASA.
Menarik untuk dicatat bahwa perebutan prioritas dalam ruang komik diperjuangkan ke arah yang berbeda. Pertama, Anda perlu membuat pesawat yang sesuai. Kedua, persiapkan pilot dan pastikan keselamatannya di semua tahapan penerbangan. Paling sering, pesawat ruang angkasa jatuh saat peluncuran dan pendaratan. Meskipun pada segmen penerbangan yang stabil, masih belum ada asuransi terhadap keadaan darurat. Karier astronot masa depan dimulai dengan menguji pesawat roket. Secara struktural, pesawat roket adalah simbiosis roket dan pesawat terbang. Tujuh upaya dilakukan oleh Neil Armstrong untuk mencapai ruang pada perangkat semacam itu dan tidak berhasil.
Ketika proyek pesawat roket dibatasi, pilot berpengalaman terus melayani di korps astronot. Dia harus melalui filter seleksi yang kejam. Dari 250 pelamar, hanya dua puluh yang terpilih. Dan lagi, pelatihan dimulai di stand khusus, kursus teori dan studi bagian materi. Tanpa prosedur rutin ini, tidak mungkin melakukan penerbangan luar angkasa. Astronot Armstrong melakukan pelayaran perdananya ke orbit Bumi pada tahun 1966. Dia dipercayakan dengan jabatan komandan kapal Gemini 8.
Selama penerbangan, masalah teknis yang serius muncul. Para kru menyelesaikan program utama, tetapi kembalinya ke Bumi menjadi mungkin berkat pengekangan dan tindakan tepat dari komandan. Dalam persiapan untuk penerbangan ke bulan, pencalonan Neil Armstrong disetujui tanpa syarat atau keraguan apa pun. Pada Juli 1969, pesawat ruang angkasa Apollo 11 pulih menuju benda angkasa yang paling dekat dengan Bumi. Seperti yang telah dikonfirmasi oleh praktik, adalah mungkin untuk mencapai Bulan dalam 103 jam. Tahap yang paling sulit adalah pendaratan modul di permukaan bulan. Masalah muncul selama peluncuran kembali, ketika tiba saatnya untuk kembali ke orbit dan berlabuh ke kapal utama.
Kemenangan pemikiran dan kemauan manusia
Banyak teks ilmiah, artistik, dan fantastis telah ditulis tentang bagaimana penerbangan ini terjadi. Untuk sebagian besar, "kreativitas" semacam ini tidak pantas mendapat perhatian serius. Neil Armstrong sendiri dengan sederhana dan lugas menjelaskan detail penerbangan itu. Penting untuk dicatat bahwa ingatan manusia tidak sempurna dan tidak disarankan untuk mempercayainya sepenuhnya. Tentu saja, baik komandan itu sendiri maupun anggota kru menyadari kontribusi apa yang mereka berikan untuk pengembangan umat manusia. Selain itu, dua setengah jam di permukaan bulan adalah suatu prestasi.
Waktunya telah tiba untuk mengatakan bahwa semua prestasi dilakukan oleh orang biasa. Mereka yang memiliki atau tidak memiliki kehidupan pribadi. Neil Armstrong yang terkenal dan dihormati saat ini menikah dua kali. Baik atau buruk adalah pertanyaan retoris. Suami dan istri sama-sama bertanggung jawab atas keselamatan perapian keluarga. Setelah menyelesaikan karir luar angkasanya, Armstrong terlibat dalam kegiatan mengajar. Ia rela bekerja sama dengan berbagai komisi sebagai ahli. Astronot itu meninggal pada Agustus 2012.
Pada momen bersejarah saat ini, program untuk eksplorasi Bulan lebih lanjut telah dihentikan. Semua umat manusia yang progresif menunggu pelaksanaan proyek-proyek baru. Para ahli dengan cermat mempelajari informasi dan materi fisik yang dikumpulkan selama ekspedisi pertama ke bulan. Ini sangat berharga dan sejauh ini satu-satunya bahan yang dapat digunakan untuk mempersiapkan penerbangan berikutnya yang lebih lama.
