Penerbang pemberani berusaha menjadi perintis, tetapi nasib tidak berpihak padanya. Dinas militer memuliakan namanya, tetapi pertempuran kehidupan sehari-hari berakhir dengan bencana dalam arti kata yang harfiah dan kiasan.
Orang-orang yang ambisius adalah yang pertama naik ke langit. Mereka mendambakan rekor, bermimpi menjadi pionir. Tidak banyak yang berhasil. Pahlawan kita bukan salah satu yang beruntung, dia tidak puas dengan pencapaiannya yang sederhana. Perubahan kewarganegaraan membuatnya menjadi orang buangan dan menghancurkan hati orang yang dicintainya.
Masa kecil
Pada tahun 1888, guru Alexander Nikanorovich Agafonov dan istrinya pindah ke Baku. Tiga tahun kemudian, sudah waktunya untuk mengisi kembali jumlah anggota keluarga. Kehidupan yang tidak tenang memaksa wanita itu untuk meninggalkan suaminya selama satu tahun dan pindah ke kerabatnya di provinsi Samara. Di sana, pada tahun 1891, seorang wanita melahirkan anak pertamanya, yang diberi nama Alexander. Kemudian, dia memberi suaminya dua putra lagi: Eugene dan Nikolai.
Sejak kecil, Sasha menunjukkan minat pada ilmu eksakta. Pada usia 9 tahun, ia memasuki Sekolah Nyata Baku, yang ia lulus dengan nilai bagus. Pada tahun 1906, ayahnya menerima pangkat penasihat pengadilan, oleh karena itu ia menyambut baik keinginan ahli waris untuk melanjutkan pendidikan dan menunda pencarian pekerjaan. Pada tahun 1907, remaja itu pergi ke St. Petersburg, di mana ia berhasil lulus ujian masuk ke Institut Teknologi Kaisar Nicholas I.
Pemuda
Mahasiswa Fakultas Mekanika ini sangat tertarik dengan semua hal baru yang lebih mengingatkan pada karya penulis fiksi ilmiah. Seperti kebanyakan rekan-rekannya, dia terbawa oleh gagasan menaklukkan langit. Pahlawan kita di waktu luangnya mulai menghadiri klub penerbangan. Hobi itu menghabiskan lebih banyak waktu dan membuka prospek yang menggoda. Sasha mulai belajar di sekolah Gamayun di pabrik Shchetinin, yang memproduksi pesawat terbang. Pilot terkenal Yevgeny Rudnev mengajar di sini.
Setahun sebelum lulus dari institut, pemuda itu meminta cuti akademik. Dia menerima diploma penerbang, bergabung dengan Asosiasi Penerbangan Rusia Pertama dan ingin berkarir sebagai pilot. Segera setelah semua formalitas diselesaikan, pemuda itu pindah ke Gatchina dan terjun ke hobi favoritnya. Ada sedikit waktu untuk pelatihan - situasinya sedemikian rupa sehingga seorang pemula dapat mencoba menulis namanya dalam sejarah penerbangan.
Cara yang sulit
Pada tahun 1911, perancang dan pilot pesawat Rusia menyatakan bahwa mesin dan orang-orangnya cukup terlatih untuk melakukan penerbangan yang memecahkan rekor. Dua kota utama kekaisaran, St. Petersburg dan Moskow, dipilih sebagai garis awal dan akhir rute. Usaha itu sangat berbahaya sehingga komando militer melarang pilot tempur untuk berpartisipasi dalam kompetisi. Di antara orang-orang pemberani yang siap melakukan hal yang mustahil adalah Alexander Agafonov.
Pada tanggal 10 Juli, Farman pahlawan kita bangkit dari lapangan terbang Komandan dan berbaring di lapangan. Masalah teknis dimulai di Valdai, dan kami harus mendarat. Setelah perbaikan, mobil lepas landas lagi, tetapi hanya mencapai Novgorod. Di sana, pecundang bersayap diberitahu bahwa kemenangan pemenang jatuh ke tangan Alexander Vasiliev. Agafonov tidak melanggar ini. Dia terus berpartisipasi dalam kompetisi. Untuk menjamin kesuksesannya, penerbang disewa oleh Shchetinin untuk menguji pesawat baru. Namun, terbang dengan perangkat yang ditingkatkan tidak memungkinkannya untuk mengambil hadiah pertama. Partisipasi dalam parade dan pertunjukan udara tidak dihitung.
Perang
Kecewa terbang demi ilmu pengetahuan, Alexander Agafonov memutuskan untuk mencari ketenaran di medan perang. Pada musim gugur 1912, Perang Balkan dimulai. Rusia mendukung koalisi anti-Turki dan mengirim spesialisnya ke Beograd. Pahlawan kita tiba dengan pesawat Dux yang disiapkan khusus untuk misi tempur. Burung ini memenuhi harapannya. Pada awal tahun 1913pilot kembali ke tanah airnya, di mana kontribusinya pada perjuangan bersama melawan Ottoman dianugerahi Order of Military Merit.
Veteran itu ingin kembali ke jajaran atlet bersayap. Sekali lagi, dia terpesona oleh gagasan rekor jangkauan. Pada 1914 ia menyelesaikan persiapan pesawat, yang menurutnya lebih unggul dari model serupa. Rencana penakluk langit dihancurkan oleh Perang Dunia Pertama. Pemilik pengalaman tempur direkrut menjadi tentara, dan harus melupakan catatan untuk sementara waktu. Alexander Agafonov melakukan pengintaian untuk menyesuaikan api dan mengunjungi pabrik-pabrik pesawat, di mana ia menerima peralatan untuk bagian depan.
Keputusan fatal
Pada bulan Maret 1915, pesawat non-komisioner Knight of St. George Alexander Agafonov jatuh. Pilot yang terluka dikirim ke rumah sakit di Grodno. Setelah sembuh, prajurit garis depan itu dinyatakan tidak layak untuk melanjutkan dinas militer. Dia pergi ke St. Petersburg dan mencoba menemukan tempatnya dalam kehidupan yang damai. Agafonov memutuskan untuk melanjutkan studinya, ia memasuki Institut Politeknik, yang ia lulus dengan gelar di bidang teknik.
Negara, yang memberikan semua kekuatannya untuk perang, tidak membutuhkan spesialis yang tidak terkait dengan tentara. Kehidupan pribadi pahlawan kita tidak diatur, tidak ada yang mencegahnya mencari kebahagiaan di luar negeri. Agafonov pergi ke Skandinavia. Selama ini, dia tetap berhubungan dengan kerabatnya yang tinggal di Baku.
Saudara laki-laki dan keponakan Alexander memilih bidang kegiatan yang berbeda dan mampu mencapai banyak hal di Uni Soviet. Mereka memiliki orang-orang yang iri yang mencari kekurangan dalam biografi mereka. Agafonov mengisyaratkan bahwa korespondensi dengan Alexander, yang tinggal di luar negeri, dapat disajikan sebagai bukti spionase. Di usia 30-an. abad XX diputuskan untuk berhenti berkomunikasi, dan tidak ada yang diketahui tentang nasib pilot selanjutnya.
